A május 15-én életbe lépett módosított „Reptér Rend” értelmében minden kereskedelmi vagy adománygyűjtő, politikai vagy egyéb típusú tevékenységhez, beleértve a szórólapozást, vagy az utasok kereskedelmi ajánlatokkal történő megszólítását, a Budapest Airport előzetes, írásbeli jóváhagyása szükséges. A társaság új biztonsági szolgáltatót bízott meg: az alábbi fotók tanúsága szerint a Hori-Zone Információs és Biztonsági Iroda Kft. feladata lett az illegális, vagy kéretlen tevékenységek megakadályozása, így például azoknak az úgynevezett hiéna taxisoknak a kiszorítása is, akik nem szerződtek le fuvarszervezővel, hanem független szolgáltatóként működnek.  

A Budapest Airport azt ígéri, hogy a most szerződtetett biztonsági szolgálat munkatársai megakadályozzák az illegális utasfelvételt megkísérlő, vagy kéretlen, nem kívánt ajánlatot tevő személyek tevékenységét, és az elkövetők jogi eljárásra is számíthatnak.

A Privatkopo.hu több forrásból származó értesülései szerint a cégnek - amely egyébként a Nagy Elek érdekeltségébe tartozó Főtaxi és a Bizományi Áruházak (BÁV) szerződéses biztonsági partnere - egyelőre nem sikerült úrrá lenni a helyzeten. Pedig állítólag mindent bevetnek annak érdekében, hogy eleget tegyenek vállalt feladatuknak. Több független taxis szolgáltató állítása szerint a társaság repülőtéren szolgálatot teljesítő emberei azt hangoztatták, hogy az akció hátterében Pintér Sándor belügyminiszter áll, és a korábban az ő érdekeltségébe tartozó Civil Biztonsági Szolgálat emberei is részt vesznek az előírások betartatásában.

Ez persze nem igaz. A jól hangzó „marketinggel” az lehetett a céljuk, hogy „ráijesszenek” a független szolgáltatókra, hogy egy magas szintről támogatott fellépéssel állnak szemben.

A valósághoz sokkal közelebb állhat az, hogy a főtaxis Nagy Elek „lobbizott” a Budapest Airport vezetőinél annak érdekében, hogy megtisztítsák a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret a független szolgáltatóktól. Ezt erősíti, hogy a Budapest Airport éppen a Főtaxi és a BÁV „védelmét” is ellátó társaságot bízhatta meg (legalábbis a reptéren készített videofelvételek és fotók ezt támasztják alá) a reptér „kisöprésével”.

És hogy miért pont most? A városban keringő szóbeszédek szerint Nagy cégbirodalmának gazdasági helyzete romlott, ezért a közelmúltban több „megszorító intézkedést” is bevezettek az érdekeltségébe tartozó vállalkozásoknál. Vannak, akik úgy vélik, a hiénák kiszorítása (amennyiben sikerül) a légi kikötő területéről „előszele” lehet a főtaxis sofőröket terhelő úgynevezett reptéri leadó emelésének, amely jelenleg fuvaronként 1700 (pesti úti cél esetén), illetve 1900 forint (budai úti cél esetén).

A Privatkopo.hu elektronikus levélben megkereste a Budapest Airport Zrt. szóvivőjét, Hardy Mihályt, aki nem válaszolt arra a kérdésre, hogy a társaság mely biztonsági szolgálattal kötött szerződést az előbbiekben részletezett feladat ellátására.

Nem tudni, mi lehet a titkolózás oka...